《极限竞速地平线4》新手入门车辆调校技巧讲解_调校原理

《极限竞速黎明时分4》初学者游戏玩家在第一次触碰车子校准时毫无疑问会很迷茫，不清楚怎样调节才可以让自身的车子在特性上越来越更为出色。那麼下面可以看“NeonQabalah”共享的《极限竞速黎明时分4》初学者车子校准方法解读，期待可以协助到诸位。

初学者游戏玩家第一次接触这款手机游戏时，会被它的四季变化的风景震撼人心的另外也会被雪天下雨天的车子无法控制、转向不足或过多、车子跳跃等难题烦恼，在提高自己实际操作技术性处理这种难题的另外大家也会触碰到黎明时分4这个游戏最重要的关键：车子校准。

做为一个初学者游戏玩家，在沒有触碰过相近的竞速类游戏时，针对车子怎样校准、校准实际效果怎样把控等层面毫无疑问是茫然的，针对校准页面的一大堆文本解读，毫无疑问要花很多的時间去一项项的了解并实践活动，以后再将全部的校准选择项融合在一起，进而获得自身触感最极致的车子。

自然你也能够去在校准管理中心寻找别人的早已校准好的配备来开展手机游戏，但是本人觉得黎明时分4的车子校准是游戏可以获得游戏玩家认同的必不可少的一部分，是游戏的快乐所属，并且每一个人的实际操作习惯性不一样，造成 针对刹车踏板、拐弯、空气动力、挡位、轮胎气压等校准的实际标值会出现区别，另外如果你一步步将一辆自身喜爱的车校准出最合适你的触感时，那类获得感也是没法替代的。

• X：999及之上
• S2：998
• S1: 900
• A : 800
• B : 700
• C : 600
• D : 500

(一些比赛会对车子的级别开展限定，可对于比赛开展控分)

车越重，弹黄越硬，调整回弹力减振确保车体偏移水平不会改变。

• 轮胎气压：2.25磅上下
• 外倾角：后胎外倾角为前胎的一半
• 束脚：拐弯时两边车胎圆心点在同一点时，提高转为特性，但在平行线会提高附加的滑动摩擦力。

束脚1

束脚2

（之上第一幅图为未调节前胎束脚的状况，第二幅图为调节束脚的状况）

• 前后左右倾斜角：悬架前后左右歪斜的视角为前后左右倾斜角。倾斜角越大，在晃动的地面颤动越低越平稳，有益于平行线；转为时倾斜角越小，转为越大越有益于转为。
• 防倾杆
• 弹黄
• 减振：回弹力幅度，弹黄收缩形变的速率，其50%-75%为缩小强度。
• 空气动力
• 刹车踏板：前后左右制驱动力尺寸的分派
• 分动箱