《极限竞速地平线4》S1公路赛线上直线胎与后驱车辆调教推荐_直线胎

《极限竞速黎明时分4》游戏玩家们可以调节自身的车子，让自身的坐驾更融入自身的实际操作习惯性，下边可以看游戏玩家“SakuraxYukino”共享的《极限竞速黎明时分4》S1公路赛网上平行线胎与后轮驱动车子调试强烈推荐，期待能为诸位游戏玩家产生一些协助。

序言：S1强的平行线胎确实是太少了，就连到后轮驱动一起来强烈推荐了

平行线胎

平行线胎篇文章正文逐渐。事前申明，平行线胎只合适夏天和秋天，且只限干地

2005 福特汽车 GT

V10平行线胎

RV12平行线胎

特性：现阶段有二种改法，一种是大扭距大功率的V10改法，也有一种是缓解车重的RV12改法。V10改法的平行线胎GT在最后的冲刺图上的主要表现不错，在应战巨汗和格林Dell非常最后的冲刺能跑到别的四驱所跑不上的考试成绩，难题取决于一部分中等速度弯会发生推头状况；RV12改法加强了转弯特性，中等速度弯推头的状况缓解了许多，依靠强悍的中区加快，及其出色的低速档弯，RV12的平行线胎GT在圈图都能跑出优异成绩。排位赛得话或是强烈推荐首先选择V10平行线胎的GT，发展就能以最短的时间冲破车群。

校准强烈推荐：V10平行线胎：ChuRi HuaiZhu, Rexazr, YukinoSakuraMS

V12平行线胎：Rocklxd

1992 广州本田 NSX-R

特性：许多人最开始触碰到的S1平行线胎强车，相比GT后段加快稍弱，可是发展却比GT快一点。有一些低速档转弯会觉得有显著推头状况，中髙速弯还行，可是要留意的是刹车踏板稍弱且方位打变大掉速情况严重。在各种各样跑道上的考试成绩全是差GT一点，可是帅就完了了！本人提议是，安全驾驶该车是应用拟真转为可以缓解一些转为延迟时间的状况。

校准强烈推荐：Rocklxd

1988 法拉利 Countach LP5000 QV

特性：平行线胎RV12 GT高配版，比GT略差一点的中区与后半段加快。与GT有一个同样的缺陷，便是中等速度弯会推头，另外开的情况下还要留意刹车踏板，由于该辆车的刹车踏板较弱。圈速层面，康塔什一部分圈图或是有目共睹的，但都并不是顶级考试成绩......

校准强烈推荐：YukinoSakuraMS

1999 路特斯 Elise Series 1 Sport 190

特性：绰号开心小车车，也的确这般。该辆车的前端加快十分快，发展立即击杀上边提及的三辆车了，可是强力的前端加快成本是根据后段加快获得的，该辆车的后半段加快在几台平行线胎里算十分弱的了......因而该辆车依靠它出色的低速档弯操纵与前端加快，在一些小图片上可以充分发挥令人震惊的整体实力。

校准强烈推荐：OnlyNaps

2018 风火轮 2JetZ

特性：上一月全新升级风火轮车包中的新汽车。粘士的车体再加上很大的大马力，获得了很大的推重比，其結果便是前端加快非常非常快，小图片无敌了。可是悲剧的是，该辆车的后半段被锁了，在格林Dell非常最后的冲刺的髙速上2JetZ只有跑到290 km/h的速率......线上看渐长最后的冲刺就不要开这辆车了，可是在它强悍的小图片 (安村最后的冲刺这一类) 却确实是超级的。

校准强烈推荐：ESV Naps

1965 阿尔法罗蜜欧 Giulia TZ2

特性：该辆车的加快工作能力很强，诠释了什么是弹射起步，在2JetZ出以前曾要安村最后的冲刺的WR，难题取决于它的操纵，TZ2在许多中等速度弯会尤其推头。TZ2或是必须融入许多時间的，那样才可以感受到铁头的开心 (笑笑笑)。

校准强烈推荐：RBM CODCAOS

2003 广州本田 S2000

特性：拥有比GT更强的推重比，前中区加快很猛，发展是弹出去的。现阶段看来更快的改法应该是不变刹车踏板而去升級前胎宽，车体较为精巧，操纵上是稍微有点儿漂移，低速档弯有一些推头，与NSX十分相似。圈速层面，该辆车在偏前中区加快的跑道上拥有非常好的主要表现。

校准强烈推荐：Rexazr

2011 风火轮 Bone Shaker

特性：绰号铁头，干地超级，一部分圈图能跑出超过后轮驱动KC的考试成绩以致于被Ban. 超高的后胎宽让它在一些低速档弯出弯给油时是弹跳出来的，令人震惊的推重比让它有着了可怕的前中区加快，操纵层面该辆车偏抓地。总体来说便是仅有自定能打开BS了，一直开太OP了就过度欠缺娱乐性，有时候打开或是挺开心的。

校准强烈推荐：Rocklxd